Kedden átadásra kerül az M4-es autópálya legújabb szakasza, mely Szolnokot elkerülve Abonyt és Törökszentmiklóst köti össze. A 27 kilométeres szakasz a kivitelezési szerződés szerint több, mint 125 milliárd forintból épül meg.
Újabb szakasszal bővül a még mindig csak félkész M4-es autópálya kedden. A 27 km-es szakaszon, 4 külön szintű csomópont, két pihenőhely, a Zagyva és a Tisza folyók felett egy-egy híd és további 25 különszintű átvezetést biztosító műtárgy épül.
Az Abony és Törökszentmiklós között épülő 2×2 sávos autópálya-szakasz több mint 125 milliárd forintból épült meg a NIF Zrt. legutóbbi erre az adatra elérhető közlése szerint. Az összeg látszólag kiugróan magas 27 kilométerre, azonban a szakaszt több híd is tarkítja.
A szakasz építése két ütemben valósult meg – az első építési szakaszt a 90+859 és a 109+460 kilométerszelvény között a Colas Közlekedésépítő Zrt., a Colas Hungária Zrt. és a Duna Aszfalt Kft. építette, míg a második szakaszt a 109+460 és a 118+000 kilométer szelvények között már egyedül a Duna Aszfalt készítette.
Egy korábbi eseményen a térség képviselőjelöltje elmondta, a gyorsforgalmi út újabb szakaszának februári átadását követően március végén az M4-es további építése is el fog kezdődni egy alapkőletétellel Karcag és Kisújszállás irányába.
A hányattatott sorsú M4-es autópályát még 2005-ben kezdték el építeni és a tervek szerint Budapestet a román határral kötné össze a nagykereki átkelőnél – az autóút a határ túloldalán Nagyváraddal erősítené a kereskedelmi kapcsolatokat. Az autópálya eddig Budapesttől Törökszentmiklósig, valamint Berettyóújfalu és a határ között készült el.
Címlapkép: MTI Fotó/Mészáros János
